Știri locale • Dolj18 septembrie 2026
CR24
CR24
știri locale
Meniu
Azi în CraiovaȘtiri naționale și internaționaleEvenimente și CulturăBine de știut
Caută
Știri naționale și internaționale

Trei cadre de aeronave ale Blue Air, companie românească falimentară, vândute la licitație pentru peste 140.000 de euro

Redacția•14 noiembrie 2025
Trei cadre de aeronave ale Blue Air, companie românească falimentară, vândute la licitație pentru peste 140.000 de euro

Pe scurt

Platforma majoră de licitații din România, azitis.com, a anunțat vânzarea a trei cadraturi de aeronave ce făceau parte din flota Blue Air, companie aeriană declarată falimentară în 2025. Cele trei cadre de aeronave Boeing 737-530, Boeing B737-5L9 și Boeing B737-322, fără motoare, au fost vândute fiecare pentru peste 45.000 de euro, urmând să fie transformate în hoteluri și restaurante, marcând o tendință inedită în utilizarea aeronavelor dezafectate pe piața românească. Potrivit lui Flavius Drăghici, COO azitis.com, alte două cadre de aeronave sunt pregătite pentru transport de pe Aeroportul Otopeni, unul dintre ele fiind deja achiziționat de un antreprenor brașovean care intenționează să amenajeze un hotel într-un avion, iar cel de-al treilea de către un alt om de afaceri român. În prezent sunt disponibile la vânzare și două fuselaje Boeing, unul model 737-530, produs în 1991, cu 120 de locuri, păstrat din 2020, și altul model 737-3YO, cu 118 locuri, în stare bună, precum și două aeronave Boeing 737-500 ce pot fi repuse în funcțiune, cu prețuri de pornire de peste 238.000 de euro pentru aeronave operaționale și de peste 10.750 euro pentru cadre. Blue Air, intrată în insolvență din martie 2023 și preluată de stat după faliment, își lichidează astfel activele într-un mod inovator, iar azitis.com a raportat vânzări de active în valoare de 18,5 milioane de euro doar în primele nouă luni ale lui 2025, majoritatea fiind terenuri, clădiri și afaceri la cheie, ceea ce reflectă dinamica și diversificarea pieței de licitații din România, cu un impact notabil asupra revalorificării aeronavelor dezafectate și patrimoniului imobiliar.

Trei cadre de aeronave ale Blue Air, companie românească falimentară, vândute la licitație pentru peste 140.000 de euro

Trei fuselaje de aeronave provenite de la Blue Air, licitate pentru peste 140.000 EUR în România

Azitis.com, una dintre cele mai importante platforme de licitații din România, a anunțat recent vânzarea a trei fuselaje de aeronave ce făceau parte din flota companiei aeriene Blue Air, declarată falimentară în vara anului 2025. Aceste avioane, fără motoare, au fost cumpărate fiecare pentru sume ce depășesc 45.000 de euro și urmează să fie transformate în hoteluri și restaurante neconvenționale.

Modelele licitate și planurile de reutilizare

Fuselajele adjudecate au fost modele Boeing 737-530, Boeing B737-5L9 și Boeing B737-322, toate cunoscute pentru performanța lor în aviația comercială. Flavius Drăghici, directorul operațional al azitis.com, a declarat: „În curând vom vedea tot mai multe avioane „pe drumurile” României, deoarece două fuselaje adiționale sunt pregătite pentru transport de pe Aeroportul Otopeni. Un antreprenor din Brașov, care dorește să amenajeze un hotel într-un avion, a achiziționat recent unul dintre acestea, iar al treilea a fost cumpărat de un alt om de afaceri român.”

Astfel, vehiculele de zbor renunță la funcția inițială pentru a deveni spații neobișnuite de cazare sau restaurante tematice, o tendință aflată în creștere pe piața românească.

Alte aeronave disponibile și prețurile licitațiilor

În prezent, azitis.com are în continuare la ofertă două fuselaje Boeing – unul din seria 737-530, fabricat în 1991 și cu o capacitate de 120 de locuri, păstrat în stare bună din 2020, și un altul model 737-3YO, cu 118 locuri. Pe lângă acestea, sunt scoase la licitație și două avioane Boeing 737-500 complet funcționale, ce pot fi reintroduse în circulație.

Prețul de pornire pentru avioanele operaționale este de 238.250 euro fiecare, în timp ce pentru fuselajele fără motoare licitațiile încep de la circa 10.750 – 11.000 euro.

Contextul falimentului Blue Air și situația actuală a companiei

Blue Air, companie aeriană cu capital românesc, a intrat în insolvență în martie 2023 și a fost declarată oficial falimentară în iulie 2025. În prezent, aceasta este deținută de stat. Flota sa, odată bine apreciată pe rutele interne și internaționale, a fost astfel supusă lichidării, iar bunurile companiei, inclusiv aeronavele, sunt scoase la vânzare pentru acoperirea datoriilor.

Cifrele azitis.com pe 2025 și perspective

În primele nouă luni din 2025, platforma azitis.com a realizat tranzacții în valoare totală de 18,5 milioane de euro, dintre care 13,5 milioane au provenit din vânzarea de active imobiliare – terenuri, clădiri sau afaceri „la cheie”. Zona de licitații pentru bunuri imobile și de mobilier industrial sau utilaje este astfel în continuă creștere.

Vânzarea fuselajelor Blue Air evidențiază o nouă tendință interesantă pe piața românească a licitațiilor: transformarea aeronavelor dezafectate în spații tematice, care combină pasiunea pentru aviație cu domeniul ospitalității și al divertismentului.

Foto credit: Viorel Dudau | Dreamstime.com

Pentru mai multe informații, contactați: radu@romania-insider.com

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleInternational

Articole similare

Zece evenimente care au marcat România în 2025

Anul 2025 a fost un an definitoriu pentru România, marcat de schimbări politice majore, realizări internaționale mult așteptate și evenimente ce au generat dezbateri pe întreg teritoriul național. Printre momentele-cheie s-a numărat aderarea României și Bulgariei la spațiul Schengen începând cu 1 ianuarie, eliminând formal controalele la frontierele terestre interne, consolidând astfel integrarea europeană. Deși România a fost nominalizată drept a 43-a țară acceptată în Programul Visa Waiver al SUA, facilitând călătoriile fără viză, această decizie a fost suspendată și retrasă ulterior, generând reticențe pe plan internațional. Un alt șoc s-a produs în ianuarie, când artefacte dacice neprețuite, precum celebrul coif de la Coțofenești și brățări dacice, au fost furate dintr-un muzeu olandez, iar recuperarea lor rămâne incertă. Pe plan politic, Klaus Iohannis a fost primul președinte post-comunist care și-a dat demisia după un deceniu la Cotroceni, deschizând calea pentru alegerea lui Nicușor Dan în funcția de președinte, un independent cu un program proeuropean clar întărit prin victoria împotriva unui candidat de extremă dreaptă. Guvernul Ilie Bolojan a fost validat în Parlament, susținut de partide prooccidentale, iar alegerile locale din București au adus o nouă schimbare cu Ciprian Ciucu ales primar general parțial. Moartea primului președinte post-comunist, Ion Iliescu, a închis un capitol controversat al istoriei recente, subliniind însă și parcursul României spre NATO și UE. Pe plan sportiv, retragerea tenismenei Simona Halep a încheiat o eră, marcând performanțe remarcabile și succese grandioase. Un moment tragic a fost explozia din octombrie care a distrus un bloc din cartierul Rahova, soldată cu trei morți și numeroși răniți, iar cercetările continuă cu ipoteza unei scurgeri de gaze. În sfera religioasă, sfințirea mozaicurilor Catedralei Naționale, în prezența Patriarhului Ecumenic și a Patriarhului României, a simbolizat un moment important pentru credința ortodoxă română. În final, anul a fost zguduit de un scandal judiciar major, dezvăluit printr-un documentar investigativ ce a expus corupția sistemică și influența politică în justiție, declanșând proteste ample, solidaritatea magistraților și o criză de încredere profundă exprimată chiar de președinte, care a anunțat consultări referitoare la funcționarea Consiliului Superior al Magistraturii. Aceste zece povești esențiale reflectă o Românie în transformare, cu provocări și succese care vor marca profund viața socială, politică și culturală a țării în anii ce vor urma.

Unde să schiezi în România în acest sezon de iarnă

În ciuda ninsorilor înregistrate de Crăciun în mai multe zone ale României, majoritatea pârtiilor de schi au rămas închise din cauza stratului insuficient de zăpadă pentru practicarea sporturilor de iarnă. Totuși, există câteva pârtii deschise în prezent care oferă oportunități iubitorilor de schi, iar prognozele meteo anunță ninsori viitoare ce vor îmbunătăți condițiile. Printre pârtiile deschise se numără cele din stațiunile Transalpina din județul Vâlcea, cu șapte trasee de diferite grade de dificultate, Rânca din Gorj, Straja în Hunedoara, Păltiniș în Sibiu și Băile Homorod în Harghita – unele operează la capacitate redusă, iar tarifele pentru un abonament zilnic variază între 90 și 190 RON, în funcție de vârstă și locație. Pentru începători și copii, Vatra Dornei oferă acces doar la mini-teleschi și banda rulantă, iar la Poiana Brașov se așteaptă deschiderea pârtiilor în funcție de condițiile meteo, întrucât vântul puternic a împiedicat utilizarea instalațiilor de zăpadă artificială. În prezent, pârtiile funcționează predominant cu zăpadă artificială, cu un strat natural de doar 5 centimetri în cele mai multe zone. Din cauza lipsei zăpezii, stațiunile din Valea Prahovei și Brașov au o rată scăzută de ocupare, deși perioada Crăciunului și Anului Nou a înregistrat o ușoară creștere datorită evenimentelor festive, iar sezonul de schi este așteptat să capete amploare în lunile ianuarie și februarie. De asemenea, operatorii stațiunilor din Harghita, Brașov și Prahova speră la condiții mai favorabile de iarnă pentru a deschide mai multe pârtii, iar Gondola Sinaia a anunțat pe Facebook că după trecerea perioadei cu vânt puternic vor deschide și zona superioară, cu pârtii precum Lăptici 1 și 2, Soarelui și Dorului, inclusiv funcționarea telescaunului Dorului. Astfel, România oferă în această iarnă multiple opțiuni pentru practicanții sporturilor de iarnă, promițând experiențe diversificate atât pentru începători, cât și pentru avansați, în condiții care se vor îmbunătăți odată cu evoluția vremii.

The Times include Via Transilvanica din România între destinațiile turistice de top pentru 2026

Traseul de drumeție Via Transilvanica din România a fost inclus în prestigioasa listă „Best New Trips for 2026” publicată de The Sunday Times, un ghid lunar dedicat celor mai noi și atractive destinații de vacanță pentru publicul britanic. Clasamentul a fost realizat prin consultarea operatorilor de turism, companiilor aeriene, hotelierilor și localnicilor din destinații mai puțin accesibile, iar Chris Haslam, jurnalistul șef de travel al publicației, a selectat 51 de destinații dintre aproape 700 de propuneri, pe criterii precum raportul calitate-preț, tendințele actuale și un factor subiectiv numit „quite fancy that”. Via Transilvanica ocupă locul 23, fiind prezentată cu o imagine emblematică a Sighișoarei și descrisă ca o cale de 870 de mile ce poate transforma România într-una dintre principalele destinații de drumeții pentru 2026. Propunerea include un tur de grup de zece zile concentrat pe segmentul transilvănean al traseului, care combină vizite la mănăstiri, muzee și biserici, alături de drumeții zilnice de până la 21 de kilometri, într-un peisaj ce păstrează farmecul secolului XV, cu o populație îmbătrânită ce continuă tradițiile pădurarilor și fermierilor locali. Călătorii vor înnopta în Sighișoara și vor încheia excursia cu o plimbare scurtă în satul Bran, costul unui pachet de nouă nopți cu cazare și mic dejun fiind de aproximativ 2.175 EUR per persoană, incluzând cazare, unele mese și zboruri către Cluj-Napoca și Brașov. Pe lângă Via Transilvanica, lista recomandă și alte experiențe exclusive, precum trenul de lux Blue Jasmine din Thailanda, expediția cu nava MS Spitsbergen în Norvegia, stațiuni montane în Himalaya sau parcul natural Costa Vicentina din Portugalia. Costul mediu al vacanțelor terestre cu zbor inclus a crescut la 3.438 GBP per persoană față de 2.399 GBP în 2025, în timp ce croazierele fluviale s-au ieftinit la 2.517 GBP datorită scăderii prețurilor la petrol. Această recunoaștere internațională subliniază potențialul tot mai mare al României ca destinație turistică sustenabilă și autentică, ideală pentru iubitorii de natură, cultură și aventură.