Știri locale • Dolj19 septembrie 2026
Știri naționale și internaționale

Oradea începe instalarea parcometrelor inteligente pentru parcări

Redacția27 noiembrie 2025
Oradea începe instalarea parcometrelor inteligente pentru parcări

Pe scurt

Primăria din Oradea a început instalarea unor noi parcometre inteligente, marcând un pas important în modernizarea și digitalizarea sistemului de parcare din oraș, investiția totală ridicându-se la 1,45 milioane RON, sumă ce acoperă hardware-ul, software-ul, instalarea și punerea în funcțiune a celor 30 de dispozitive de ultimă generație. Primele 15 parcometre au fost amplasate în zone centrale intens circulate, în timp ce restul de 15 urmează să fie instalate în perioada următoare, iar sistemul „Pay-by-Plate” va facilita plata parcării prin introducerea numărului de înmatriculare direct în parcometru, eliminând necesitatea întoarcerii la mașină pentru afișarea tichetului, iar verificarea plăților se va face digital de către agenții de control, prin scanarea numărului de înmatriculare. Dispozitivele oferă multiple metode de plată, inclusiv numerar, card bancar și plăți contactless, sunt echipate cu panouri solare integrate și carcase rezistente la coroziune și vandalism, iar conectivitatea este asigurată prin modemuri 4G/5G ce transmit în timp real date tehnice și de tranzacție. Echipamentele dispun de ecrane tactile sau tastaturi alfanumerice, display-uri LCD, opțiune de imprimare termică a bonurilor și software updatabil de la distanță. Până la activarea completă a sistemului, care se preconizează a avea loc până la sfârșitul anului, cetățenii sunt sfătuiți să utilizeze metodele de plată existente. Această inițiativă face parte din eforturile orașului Oradea de a optimiza gestionarea parcărilor și de a oferi o experiență modernă și eficientă atât șoferilor, cât și autorităților locale.

Oradea începe instalarea parcometrelor inteligente pentru parcări

Primăria Oradea, municipiu situat în nord-vestul României, a demarat instalarea unui nou sistem de parcometre inteligente, parte a unui proiect amplu de digitalizare și modernizare a infrastructurii urbane dedicate parcării. Primele echipamente au fost deja amplasate în zonele centrale cu trafic intens, iar autoritățile locale estimează că întregul sistem va fi funcțional până la sfârșitul acestui an.

Investiție de 1,45 milioane lei pentru un sistem performant

Municipalitatea a anunțat achiziția unui număr de 30 de parcometre de ultimă generație, investiția totală ajungând la 1,45 milioane lei, inclusiv TVA. Plata acoperă nu doar echipamentele fizice, ci și modulele software, procesul de instalare și punerea lor în funcțiune. Primul lot, constând în 15 unități, a fost instalat deja în principalele zone urbane cu trafic intens, în timp ce al doilea lot, format tot din 15 dispozitive, va fi livrat și montat în perioada următoare.

Deși parcometrele pot fi văzute deja pe străzi, oficialii clarifică faptul că acestea vor deveni funcționale abia după instalarea și integrarea tuturor celor 30 de dispozitive, asigurând astfel o gestionare unitară și optimă a sistemului de parcare.

Sistem „Pay-by-Plate” – plata rapidă fără efort suplimentar

Unul dintre cele mai inovatoare aspecte ale noilor parcometre este introducerea sistemului „Pay-by-Plate”, care elimină necesitatea șoferilor de a se întoarce la mașină pentru a expune tichetul de parcare. În noul model, utilizatorii vor introduce direct numărul de înmatriculare al vehiculului în aparat, iar plata va fi automat înregistrată în sistem. Agenții de control vor verifica plata prin scanarea digitală a plăcuței de înmatriculare, facilitând o supraveghere mult mai eficientă.

Multiple opțiuni de plată și tehnologie de ultima generație

Noile parcometre sunt concepute să ofere diverse metode de plată, adaptate nevoilor utilizatorilor. Potrivit reprezentanților Primăriei Oradea, este posibilă plata atât în numerar, cât și cu card bancar prin introducerea acestuia în aparat, dar și prin metode contactless, inclusiv plăți NFC sau cu telefonul mobil.

Aceste dispozitive vin echipate cu panouri solare integrate, ceea ce le asigură o sursă independentă și ecologică de alimentare. În plus, carcasele lor sunt realizate din materiale rezistente la coroziune și vandalism, astfel încât să asigure durabilitate pe termen lung, chiar și în condiții de utilizare intensă.

Pentru o conectivitate continuă și stabilă, aparatele dispun de modemuri 4G și 5G încorporate, care transmit în timp real date tehnice și tranzacționale către centrul de comandă. Echipamentul beneficiază de ecrane tactile sau tastaturi alfanumerice, afișaje LCD clare și funcționalitate opțională pentru tipărirea bonurilor fiscale. Suplimentar, software-ul este conceput astfel încât să permită actualizări de la distanță, fără necesitatea intervenției fizice la fața locului.

Recomandări până la punerea în funcțiune a sistemului complet

În așteptarea activării oficiale a sistemului complet, autoritățile locale recomandă cetățenilor să continue să utilizeze metodele curente de plată pentru parcări, pentru a evita eventualele neplăceri sau sancțiuni. Odată ce toate cele 30 de parcometre vor fi instalate și integrate, vor începe să funcționeze oficial, marcând un pas important pentru digitalizarea serviciilor publice în Oradea.


Modernizarea sistemului de parcare din Oradea reflectă tendințele actuale din marile orașe europene, care optează pentru soluții inteligente, eficiente și prietenoase cu utilizatorii. Implementarea acestor parcometre inteligente nu doar că va simplifica procesul de parcare, dar va contribui și la o gestionare mai bună a spațiului urban, sprijinind astfel mobilitatea și reducerea congestiei în centrul orașului.

Autor: Irina Marica
Foto: Oradea.ro

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleInternational

Articole similare

Zece evenimente care au marcat România în 2025

Anul 2025 a fost un an definitoriu pentru România, marcat de schimbări politice majore, realizări internaționale mult așteptate și evenimente ce au generat dezbateri pe întreg teritoriul național. Printre momentele-cheie s-a numărat aderarea României și Bulgariei la spațiul Schengen începând cu 1 ianuarie, eliminând formal controalele la frontierele terestre interne, consolidând astfel integrarea europeană. Deși România a fost nominalizată drept a 43-a țară acceptată în Programul Visa Waiver al SUA, facilitând călătoriile fără viză, această decizie a fost suspendată și retrasă ulterior, generând reticențe pe plan internațional. Un alt șoc s-a produs în ianuarie, când artefacte dacice neprețuite, precum celebrul coif de la Coțofenești și brățări dacice, au fost furate dintr-un muzeu olandez, iar recuperarea lor rămâne incertă. Pe plan politic, Klaus Iohannis a fost primul președinte post-comunist care și-a dat demisia după un deceniu la Cotroceni, deschizând calea pentru alegerea lui Nicușor Dan în funcția de președinte, un independent cu un program proeuropean clar întărit prin victoria împotriva unui candidat de extremă dreaptă. Guvernul Ilie Bolojan a fost validat în Parlament, susținut de partide prooccidentale, iar alegerile locale din București au adus o nouă schimbare cu Ciprian Ciucu ales primar general parțial. Moartea primului președinte post-comunist, Ion Iliescu, a închis un capitol controversat al istoriei recente, subliniind însă și parcursul României spre NATO și UE. Pe plan sportiv, retragerea tenismenei Simona Halep a încheiat o eră, marcând performanțe remarcabile și succese grandioase. Un moment tragic a fost explozia din octombrie care a distrus un bloc din cartierul Rahova, soldată cu trei morți și numeroși răniți, iar cercetările continuă cu ipoteza unei scurgeri de gaze. În sfera religioasă, sfințirea mozaicurilor Catedralei Naționale, în prezența Patriarhului Ecumenic și a Patriarhului României, a simbolizat un moment important pentru credința ortodoxă română. În final, anul a fost zguduit de un scandal judiciar major, dezvăluit printr-un documentar investigativ ce a expus corupția sistemică și influența politică în justiție, declanșând proteste ample, solidaritatea magistraților și o criză de încredere profundă exprimată chiar de președinte, care a anunțat consultări referitoare la funcționarea Consiliului Superior al Magistraturii. Aceste zece povești esențiale reflectă o Românie în transformare, cu provocări și succese care vor marca profund viața socială, politică și culturală a țării în anii ce vor urma.

Unde să schiezi în România în acest sezon de iarnă

În ciuda ninsorilor înregistrate de Crăciun în mai multe zone ale României, majoritatea pârtiilor de schi au rămas închise din cauza stratului insuficient de zăpadă pentru practicarea sporturilor de iarnă. Totuși, există câteva pârtii deschise în prezent care oferă oportunități iubitorilor de schi, iar prognozele meteo anunță ninsori viitoare ce vor îmbunătăți condițiile. Printre pârtiile deschise se numără cele din stațiunile Transalpina din județul Vâlcea, cu șapte trasee de diferite grade de dificultate, Rânca din Gorj, Straja în Hunedoara, Păltiniș în Sibiu și Băile Homorod în Harghita – unele operează la capacitate redusă, iar tarifele pentru un abonament zilnic variază între 90 și 190 RON, în funcție de vârstă și locație. Pentru începători și copii, Vatra Dornei oferă acces doar la mini-teleschi și banda rulantă, iar la Poiana Brașov se așteaptă deschiderea pârtiilor în funcție de condițiile meteo, întrucât vântul puternic a împiedicat utilizarea instalațiilor de zăpadă artificială. În prezent, pârtiile funcționează predominant cu zăpadă artificială, cu un strat natural de doar 5 centimetri în cele mai multe zone. Din cauza lipsei zăpezii, stațiunile din Valea Prahovei și Brașov au o rată scăzută de ocupare, deși perioada Crăciunului și Anului Nou a înregistrat o ușoară creștere datorită evenimentelor festive, iar sezonul de schi este așteptat să capete amploare în lunile ianuarie și februarie. De asemenea, operatorii stațiunilor din Harghita, Brașov și Prahova speră la condiții mai favorabile de iarnă pentru a deschide mai multe pârtii, iar Gondola Sinaia a anunțat pe Facebook că după trecerea perioadei cu vânt puternic vor deschide și zona superioară, cu pârtii precum Lăptici 1 și 2, Soarelui și Dorului, inclusiv funcționarea telescaunului Dorului. Astfel, România oferă în această iarnă multiple opțiuni pentru practicanții sporturilor de iarnă, promițând experiențe diversificate atât pentru începători, cât și pentru avansați, în condiții care se vor îmbunătăți odată cu evoluția vremii.

The Times include Via Transilvanica din România între destinațiile turistice de top pentru 2026

Traseul de drumeție Via Transilvanica din România a fost inclus în prestigioasa listă „Best New Trips for 2026” publicată de The Sunday Times, un ghid lunar dedicat celor mai noi și atractive destinații de vacanță pentru publicul britanic. Clasamentul a fost realizat prin consultarea operatorilor de turism, companiilor aeriene, hotelierilor și localnicilor din destinații mai puțin accesibile, iar Chris Haslam, jurnalistul șef de travel al publicației, a selectat 51 de destinații dintre aproape 700 de propuneri, pe criterii precum raportul calitate-preț, tendințele actuale și un factor subiectiv numit „quite fancy that”. Via Transilvanica ocupă locul 23, fiind prezentată cu o imagine emblematică a Sighișoarei și descrisă ca o cale de 870 de mile ce poate transforma România într-una dintre principalele destinații de drumeții pentru 2026. Propunerea include un tur de grup de zece zile concentrat pe segmentul transilvănean al traseului, care combină vizite la mănăstiri, muzee și biserici, alături de drumeții zilnice de până la 21 de kilometri, într-un peisaj ce păstrează farmecul secolului XV, cu o populație îmbătrânită ce continuă tradițiile pădurarilor și fermierilor locali. Călătorii vor înnopta în Sighișoara și vor încheia excursia cu o plimbare scurtă în satul Bran, costul unui pachet de nouă nopți cu cazare și mic dejun fiind de aproximativ 2.175 EUR per persoană, incluzând cazare, unele mese și zboruri către Cluj-Napoca și Brașov. Pe lângă Via Transilvanica, lista recomandă și alte experiențe exclusive, precum trenul de lux Blue Jasmine din Thailanda, expediția cu nava MS Spitsbergen în Norvegia, stațiuni montane în Himalaya sau parcul natural Costa Vicentina din Portugalia. Costul mediu al vacanțelor terestre cu zbor inclus a crescut la 3.438 GBP per persoană față de 2.399 GBP în 2025, în timp ce croazierele fluviale s-au ieftinit la 2.517 GBP datorită scăderii prețurilor la petrol. Această recunoaștere internațională subliniază potențialul tot mai mare al României ca destinație turistică sustenabilă și autentică, ideală pentru iubitorii de natură, cultură și aventură.