Știri locale • Dolj18 septembrie 2026
CR24
CR24
știri locale
Meniu
Azi în CraiovaȘtiri naționale și internaționaleEvenimente și CulturăBine de știut
Caută
Știri naționale și internaționale

Ministerul Transporturilor demarează faza de proiectare pentru tronsonul autostrăzii A8

Redacția•18 noiembrie 2025
Ministerul Transporturilor demarează faza de proiectare pentru tronsonul autostrăzii A8

Pe scurt

Ministerul Transporturilor din România a demarat faza de proiectare pentru segmentul cel mai dificil al autostrăzii A8, respectiv Lotul 2B Grinţieş-Pipirig, după cum a anunțat ministrul Ciprian Şerban pe 18 noiembrie. Contractul pentru acest tronson, cu o valoare de aproape 6 miliarde lei (1,17 miliarde euro), a fost semnat la sfârșitul lunii octombrie, iar lucrările vor începe din martie 2026, durata totală estimată fiind de 54 de luni. Tronsonul, lung de 31,5 km și situat în județul Neamț, se remarcă prin dificultatea tehnică ridicată, având 16 tuneluri (cel mai lung de 940 metri), 60 de poduri și viaducte, inclusiv unul de peste 1,2 km care traversează râul Bistrița, iar aproximativ 70% din drum va fi constituit din tuneluri și pasaje subterane, însumând circa 20 km. Autostrada A8 Târgu Mureș - Iași - Ungheni trebuie să se conecteze cu viitorul tronson Ditrău-Grinţieş, aflat de asemenea în faza de proiectare. Mai mult, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioşteanu a anunțat că instanța de apel București a validat câștigătorul pentru proiectarea și execuția tronsonului Joseni–Ditrău, o asociere condusă de constructorul român Danlin XXL, ce va avea o lungime de peste 14 km și include 21 de pasaje și ecoducte, un nod rutier și alte elemente de infrastructură. Contractul pentru această secțiune, finanțată prin fonduri europene nerambursabile, este în valoare de 821 milioane lei fără TVA și va dura 34 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție. Aceste investiții esențiale în infrastructura rutieră vor facilita o conexiune rapidă și sigură în zona Moldovei, contribuind substanțial la dezvoltarea regională și la creșterea mobilității.

Ministerul Transporturilor demarează faza de proiectare pentru tronsonul autostrăzii A8

Etapa de proiectare pentru cel mai dificil tronson al autostrăzii A8, respectiv Lotul 2B Grinţieş-Pipirig, a fost lansată oficial, a anunțat ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, luni, 18 noiembrie. Contractul aferent lucrărilor, în valoare de 5,97 miliarde lei (aproximativ 1,17 miliarde euro), a fost semnat la sfârşitul lunii octombrie a acestui an.

Valoarea investiției și complexitatea tehnică definesc acest segment, ce se întinde pe o lungime de 31,5 kilometri prin județul Neamț. Potrivit ministrului, lotul include 16 tunele, cel mai lung având 940 de metri, precum și 60 de poduri și viaducte. Un viaduct impresionant de peste 1,2 kilometri traversează râul Bistrița. În total, pasajele subterane și tunelurile cumulează aproape 20 de kilometri, echivalând cu aproximativ 70% din lungimea tronsonului.

Durata totală a lucrărilor este estimată la 54 de luni, fiind programată să înceapă în martie 2026. Această fază este esențială pentru realizarea autostrăzii A8, care va lega Târgu Mureș de Iași și Ungheni. De asemenea, tronsonul trebuie să se interconecteze cu viitoarea secțiune Ditrău-Grinţieş, aflată momentan tot în faza de proiectare.

Validarea contractului pentru proiectarea și construirea tronsonului Joseni-Ditrău

Pe lângă tronsonul Grinţieş-Pipirig, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioşteanu, a informat că Curtea de Apel București a validat recent câștigătorul contractului pentru proiectarea și execuția lotului Joseni-Ditrău. Asocierea câștigătoare este condusă de constructorul român Danlin XXL.

Acest tronson măsoară peste 14 kilometri și este caracterizat prin complexitatea tehnică constând în 21 de pasaje și ecoducte, un nod rutier și alte elemente specifice infrastrucutrii rutiere. Contractul are o valoare de 821 milioane lei (fără TVA) și este finanțat din fonduri europene nerambursabile.

Executarea lucrărilor are o durată de 34 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.

Autostrada A8 reprezintă o investiție majoră pentru infrastructura României, având un potențial considerabil de a impulsiona dezvoltarea economică a regiunilor Moldovei și Transilvaniei prin facilitarea accesului rutier spre vest și est. Odată finalizată, aceasta va contribui la reducerea timpilor de deplasare și la creșterea siguranței traficului.

Modernizarea și construirea acestor sectoare complexe, cu numeroase tuneluri și viaducte, evidențiază angajamentul autorităților române în depășirea provocărilor topografice și tehnice pentru a pune în funcțiune o autostradă capabilă să deservească un traficul intens și o zonă cu relief dificil.

Proiectele lansate recent în etapa de proiectare marchează progrese esențiale, iar următorii ani vor fi hotărâtori pentru respectarea graficului lucrărilor și finalizarea acestora în termenele stabilite.

Foto: Ciprian Şerban, Facebook

Pentru detalii suplimentare, contact: radu@romania-insider.com

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleInternational

Articole similare

Zece evenimente care au marcat România în 2025

Anul 2025 a fost un an definitoriu pentru România, marcat de schimbări politice majore, realizări internaționale mult așteptate și evenimente ce au generat dezbateri pe întreg teritoriul național. Printre momentele-cheie s-a numărat aderarea României și Bulgariei la spațiul Schengen începând cu 1 ianuarie, eliminând formal controalele la frontierele terestre interne, consolidând astfel integrarea europeană. Deși România a fost nominalizată drept a 43-a țară acceptată în Programul Visa Waiver al SUA, facilitând călătoriile fără viză, această decizie a fost suspendată și retrasă ulterior, generând reticențe pe plan internațional. Un alt șoc s-a produs în ianuarie, când artefacte dacice neprețuite, precum celebrul coif de la Coțofenești și brățări dacice, au fost furate dintr-un muzeu olandez, iar recuperarea lor rămâne incertă. Pe plan politic, Klaus Iohannis a fost primul președinte post-comunist care și-a dat demisia după un deceniu la Cotroceni, deschizând calea pentru alegerea lui Nicușor Dan în funcția de președinte, un independent cu un program proeuropean clar întărit prin victoria împotriva unui candidat de extremă dreaptă. Guvernul Ilie Bolojan a fost validat în Parlament, susținut de partide prooccidentale, iar alegerile locale din București au adus o nouă schimbare cu Ciprian Ciucu ales primar general parțial. Moartea primului președinte post-comunist, Ion Iliescu, a închis un capitol controversat al istoriei recente, subliniind însă și parcursul României spre NATO și UE. Pe plan sportiv, retragerea tenismenei Simona Halep a încheiat o eră, marcând performanțe remarcabile și succese grandioase. Un moment tragic a fost explozia din octombrie care a distrus un bloc din cartierul Rahova, soldată cu trei morți și numeroși răniți, iar cercetările continuă cu ipoteza unei scurgeri de gaze. În sfera religioasă, sfințirea mozaicurilor Catedralei Naționale, în prezența Patriarhului Ecumenic și a Patriarhului României, a simbolizat un moment important pentru credința ortodoxă română. În final, anul a fost zguduit de un scandal judiciar major, dezvăluit printr-un documentar investigativ ce a expus corupția sistemică și influența politică în justiție, declanșând proteste ample, solidaritatea magistraților și o criză de încredere profundă exprimată chiar de președinte, care a anunțat consultări referitoare la funcționarea Consiliului Superior al Magistraturii. Aceste zece povești esențiale reflectă o Românie în transformare, cu provocări și succese care vor marca profund viața socială, politică și culturală a țării în anii ce vor urma.

Unde să schiezi în România în acest sezon de iarnă

În ciuda ninsorilor înregistrate de Crăciun în mai multe zone ale României, majoritatea pârtiilor de schi au rămas închise din cauza stratului insuficient de zăpadă pentru practicarea sporturilor de iarnă. Totuși, există câteva pârtii deschise în prezent care oferă oportunități iubitorilor de schi, iar prognozele meteo anunță ninsori viitoare ce vor îmbunătăți condițiile. Printre pârtiile deschise se numără cele din stațiunile Transalpina din județul Vâlcea, cu șapte trasee de diferite grade de dificultate, Rânca din Gorj, Straja în Hunedoara, Păltiniș în Sibiu și Băile Homorod în Harghita – unele operează la capacitate redusă, iar tarifele pentru un abonament zilnic variază între 90 și 190 RON, în funcție de vârstă și locație. Pentru începători și copii, Vatra Dornei oferă acces doar la mini-teleschi și banda rulantă, iar la Poiana Brașov se așteaptă deschiderea pârtiilor în funcție de condițiile meteo, întrucât vântul puternic a împiedicat utilizarea instalațiilor de zăpadă artificială. În prezent, pârtiile funcționează predominant cu zăpadă artificială, cu un strat natural de doar 5 centimetri în cele mai multe zone. Din cauza lipsei zăpezii, stațiunile din Valea Prahovei și Brașov au o rată scăzută de ocupare, deși perioada Crăciunului și Anului Nou a înregistrat o ușoară creștere datorită evenimentelor festive, iar sezonul de schi este așteptat să capete amploare în lunile ianuarie și februarie. De asemenea, operatorii stațiunilor din Harghita, Brașov și Prahova speră la condiții mai favorabile de iarnă pentru a deschide mai multe pârtii, iar Gondola Sinaia a anunțat pe Facebook că după trecerea perioadei cu vânt puternic vor deschide și zona superioară, cu pârtii precum Lăptici 1 și 2, Soarelui și Dorului, inclusiv funcționarea telescaunului Dorului. Astfel, România oferă în această iarnă multiple opțiuni pentru practicanții sporturilor de iarnă, promițând experiențe diversificate atât pentru începători, cât și pentru avansați, în condiții care se vor îmbunătăți odată cu evoluția vremii.

The Times include Via Transilvanica din România între destinațiile turistice de top pentru 2026

Traseul de drumeție Via Transilvanica din România a fost inclus în prestigioasa listă „Best New Trips for 2026” publicată de The Sunday Times, un ghid lunar dedicat celor mai noi și atractive destinații de vacanță pentru publicul britanic. Clasamentul a fost realizat prin consultarea operatorilor de turism, companiilor aeriene, hotelierilor și localnicilor din destinații mai puțin accesibile, iar Chris Haslam, jurnalistul șef de travel al publicației, a selectat 51 de destinații dintre aproape 700 de propuneri, pe criterii precum raportul calitate-preț, tendințele actuale și un factor subiectiv numit „quite fancy that”. Via Transilvanica ocupă locul 23, fiind prezentată cu o imagine emblematică a Sighișoarei și descrisă ca o cale de 870 de mile ce poate transforma România într-una dintre principalele destinații de drumeții pentru 2026. Propunerea include un tur de grup de zece zile concentrat pe segmentul transilvănean al traseului, care combină vizite la mănăstiri, muzee și biserici, alături de drumeții zilnice de până la 21 de kilometri, într-un peisaj ce păstrează farmecul secolului XV, cu o populație îmbătrânită ce continuă tradițiile pădurarilor și fermierilor locali. Călătorii vor înnopta în Sighișoara și vor încheia excursia cu o plimbare scurtă în satul Bran, costul unui pachet de nouă nopți cu cazare și mic dejun fiind de aproximativ 2.175 EUR per persoană, incluzând cazare, unele mese și zboruri către Cluj-Napoca și Brașov. Pe lângă Via Transilvanica, lista recomandă și alte experiențe exclusive, precum trenul de lux Blue Jasmine din Thailanda, expediția cu nava MS Spitsbergen în Norvegia, stațiuni montane în Himalaya sau parcul natural Costa Vicentina din Portugalia. Costul mediu al vacanțelor terestre cu zbor inclus a crescut la 3.438 GBP per persoană față de 2.399 GBP în 2025, în timp ce croazierele fluviale s-au ieftinit la 2.517 GBP datorită scăderii prețurilor la petrol. Această recunoaștere internațională subliniază potențialul tot mai mare al României ca destinație turistică sustenabilă și autentică, ideală pentru iubitorii de natură, cultură și aventură.