Știri locale • Dolj19 septembrie 2026
CR24
CR24
știri locale
Meniu
Azi în CraiovaȘtiri naționale și internaționaleEvenimente și CulturăBine de știut
Caută
Știri naționale și internaționale

CFR Călători lansează noul orar cu legături directe Budapest–București și reintroducerea traficului către Vienna Westbahnhof

Redacția•09 decembrie 2025
CFR Călători lansează noul orar cu legături directe Budapest–București și reintroducerea traficului către Vienna Westbahnhof

Pe scurt

CFR Călători lansează noul orar pentru 2025-2026 începând cu 14 decembrie, aducând servicii directe între Budapesta și București și reluarea legăturii cu Viena Westbahnhof, parte a unui amplu update al operațiunilor feroviare interne și internaționale, cu peste 1.150 de trenuri zilnice. Trenurile Interregio IR 72 și IR 73 vor avea traseu extins între Budapesta Keleti și București Nord, înlocuind vechiul terminus din Craiova, iar circulația trenurilor IR 346 și IR 347 pe ruta directă către Viena Westbahnhof via Budapest Kelenföld va fi reluată, completată de serviciile Someș 687/686 pe ruta Baia Mare–Viena. În plus, patru trenuri sezoniere noi între București și Ruse sprijină mobilitatea transfrontalieră, iar colaborarea cu Căile Ferate Ucrainene continuă prin trenul Prietenia 401/402 pe ruta Kiev–Ungheni–București Nord; opririle la frontieră pentru rutele internaționale vor fi reduse după aderarea României la spațiul Schengen. Pe traficul intern, CFR Călători extinde flotila de vagoane și locomotive modernizate, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, care includ facilități moderne precum Wi-Fi, climă controlată, sisteme de informare pentru pasageri, CCTV, facilități accesibile și vagoane bar-bistro, iar anumite servicii Interregio între București și Mărășești – Suceava/Iași sau Brașov vor fi reîncadrate ca Intercity datorită confortului și vitezei îmbunătățite. De asemenea, noul orar aduce trenurile electrice multiple Alstom Coradia Stream, capabile de viteze până la 160 km/h, cu 26 de servicii zilnice pe rute de mare trafic, precum București–Constanța, București–Craiova, București–Deva, București–Arad, Brașov și Timișoara, primele 11 din 12 unități fiind așteptate în circulație până la 1 februarie 2026. Tot în 2026, sunt planificate intrarea în funcțiune a șapte trenuri PESA pe ruta București–Buzău–Adjud, după testări și omologări. Biletele pot fi achiziționate online, prin aplicații mobile, automatele de bilete sau ghișeele din gări, marcând astfel un pas important spre modernizarea și diversificarea transportului feroviar din România.

CFR Călători lansează noul orar cu legături directe Budapest–București și reintroducerea traficului către Vienna Westbahnhof

CFR Călători lansează noul orar 2025-2026 cu legături directe între Budapesta și București și reintroducerea serviciilor către Viena Westbahnhof

Operatorul național de transport feroviar din România, CFR Călători, va implementa noul orar valabil pentru perioada 14 decembrie 2025 – 12 decembrie 2026, care aduce o serie de schimbări importante atât pe plan internațional, cât și în traficul intern. Printre cele mai relevante noutăți se numără introducerea unor trenuri directe între Budapesta și București și reluarea legăturilor directe către gara Vienna Westbahnhof.

Legături directe între Budapesta și București

În cadrul noului orar, trenurile Interregio IR 72 și IR 73 își vor extinde traseele dincolo de fostul capăt de linie de la Craiova, urmând să circule direct între Budapesta Keleti și București Nord. Această modificare facilitează călătoriile și reduce timpul de transfer pentru pasagerii internaționali ce călătoresc între capitala Ungariei și cea a României.

De asemenea, serviciile către Viena Westbahnhof vor fi reluate prin trenurile IR 346 și IR 347, care vor circula direct via Budapesta Kelenföld, consolidând conexiunea feroviară cu Austria. Rutele existente între Baia Mare și Viena vor continua să fie deservite de trenurile Someș 687/686.

Extinderea traficului internațional și facilități reduse la frontieră

Pe lângă aceste modificări, CFR Călători va introduce patru trenuri sezoniere în perioada de vară, destinate să sprijine mobilitatea transfrontalieră între București și Ruse, Bulgaria. Colaborarea cu Căile Ferate Ucrainene va continua prin menținerea grupului de vagoane Kyiv–Ungheni–București Nord, operat de trenurile Prietenia 401/402.

Un alt avantaj pentru călătorii internaționali va fi reducerea timpilor de oprire la frontiere, în contextul aderării României la spațiul Schengen, facilitând astfel tranzitul mai rapid și mai eficient.

Modernizare pe liniile interne

În transportul intern, CFR Călători își propune să extindă utilizarea vagoanelor și locomotivelor modernizate, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acestea sunt echipate cu facilități moderne, precum Wi-Fi, aer condiționat, sisteme de informare pentru pasageri, camere de supraveghere CCTV, facilități pentru persoanele cu dizabilități și vagoane bar-bistro, oferind un confort sporit.

De asemenea, anumite trenuri Interregio care fac legătura între București și Mărășești – Suceava/Iași și Brașov vor fi reîncadrate ca trenuri Intercity, reflectând prestanța și viteza sporite datorate modernizărilor.

Trenuri electrice ultramoderne și extinderea flotei

Noul orar va introduce și garniturile electrice multiple Alstom Coradia Stream, ce pot atinge viteze de până la 160 km/h. Vor fi 26 de servicii zilnice operate cu aceste trenuri pe rutele cu cerere ridicată, precum București–Constanța, București–Craiova, București–Deva, București–Arad, Brașov și Timișoara. CFR estimează că 11 din cele 12 trenuri achiziționate în prima tranșă vor fi funcționale până la 1 februarie 2026.

În plus, șapte trenuri PESA sunt planificate să intre în circulație în 2026 pe ruta București–Buzău–Adjud, după finalizarea testelor și aprobărilor necesare.

Accesul la bilete și informații

Biletele pentru noile trenuri și servicii pot fi achiziționate comod online, fie prin site-ul oficial al CFR Călători, fie prin aplicația mobilă dedicată. Alternativele clasice rămân disponibile, prin automatele de vânzare a biletelor din gări și ghișeele de la casele de bilete.

Cu această actualizare majoră a orarului, CFR Călători își propune să ofere un transport feroviar mai rapid, mai confortabil și mult mai bine conectat, sprijinind astfel atât pasagerii interni, cât și pe cei internaționali într-un context european în continuă schimbare.

Foto: Inquam Photos/George Calin
Reporter: Irina Marica
Email: irina.marica@romania-insider.com

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleInternational

Articole similare

Zece evenimente care au marcat România în 2025

Anul 2025 a fost un an definitoriu pentru România, marcat de schimbări politice majore, realizări internaționale mult așteptate și evenimente ce au generat dezbateri pe întreg teritoriul național. Printre momentele-cheie s-a numărat aderarea României și Bulgariei la spațiul Schengen începând cu 1 ianuarie, eliminând formal controalele la frontierele terestre interne, consolidând astfel integrarea europeană. Deși România a fost nominalizată drept a 43-a țară acceptată în Programul Visa Waiver al SUA, facilitând călătoriile fără viză, această decizie a fost suspendată și retrasă ulterior, generând reticențe pe plan internațional. Un alt șoc s-a produs în ianuarie, când artefacte dacice neprețuite, precum celebrul coif de la Coțofenești și brățări dacice, au fost furate dintr-un muzeu olandez, iar recuperarea lor rămâne incertă. Pe plan politic, Klaus Iohannis a fost primul președinte post-comunist care și-a dat demisia după un deceniu la Cotroceni, deschizând calea pentru alegerea lui Nicușor Dan în funcția de președinte, un independent cu un program proeuropean clar întărit prin victoria împotriva unui candidat de extremă dreaptă. Guvernul Ilie Bolojan a fost validat în Parlament, susținut de partide prooccidentale, iar alegerile locale din București au adus o nouă schimbare cu Ciprian Ciucu ales primar general parțial. Moartea primului președinte post-comunist, Ion Iliescu, a închis un capitol controversat al istoriei recente, subliniind însă și parcursul României spre NATO și UE. Pe plan sportiv, retragerea tenismenei Simona Halep a încheiat o eră, marcând performanțe remarcabile și succese grandioase. Un moment tragic a fost explozia din octombrie care a distrus un bloc din cartierul Rahova, soldată cu trei morți și numeroși răniți, iar cercetările continuă cu ipoteza unei scurgeri de gaze. În sfera religioasă, sfințirea mozaicurilor Catedralei Naționale, în prezența Patriarhului Ecumenic și a Patriarhului României, a simbolizat un moment important pentru credința ortodoxă română. În final, anul a fost zguduit de un scandal judiciar major, dezvăluit printr-un documentar investigativ ce a expus corupția sistemică și influența politică în justiție, declanșând proteste ample, solidaritatea magistraților și o criză de încredere profundă exprimată chiar de președinte, care a anunțat consultări referitoare la funcționarea Consiliului Superior al Magistraturii. Aceste zece povești esențiale reflectă o Românie în transformare, cu provocări și succese care vor marca profund viața socială, politică și culturală a țării în anii ce vor urma.

Unde să schiezi în România în acest sezon de iarnă

În ciuda ninsorilor înregistrate de Crăciun în mai multe zone ale României, majoritatea pârtiilor de schi au rămas închise din cauza stratului insuficient de zăpadă pentru practicarea sporturilor de iarnă. Totuși, există câteva pârtii deschise în prezent care oferă oportunități iubitorilor de schi, iar prognozele meteo anunță ninsori viitoare ce vor îmbunătăți condițiile. Printre pârtiile deschise se numără cele din stațiunile Transalpina din județul Vâlcea, cu șapte trasee de diferite grade de dificultate, Rânca din Gorj, Straja în Hunedoara, Păltiniș în Sibiu și Băile Homorod în Harghita – unele operează la capacitate redusă, iar tarifele pentru un abonament zilnic variază între 90 și 190 RON, în funcție de vârstă și locație. Pentru începători și copii, Vatra Dornei oferă acces doar la mini-teleschi și banda rulantă, iar la Poiana Brașov se așteaptă deschiderea pârtiilor în funcție de condițiile meteo, întrucât vântul puternic a împiedicat utilizarea instalațiilor de zăpadă artificială. În prezent, pârtiile funcționează predominant cu zăpadă artificială, cu un strat natural de doar 5 centimetri în cele mai multe zone. Din cauza lipsei zăpezii, stațiunile din Valea Prahovei și Brașov au o rată scăzută de ocupare, deși perioada Crăciunului și Anului Nou a înregistrat o ușoară creștere datorită evenimentelor festive, iar sezonul de schi este așteptat să capete amploare în lunile ianuarie și februarie. De asemenea, operatorii stațiunilor din Harghita, Brașov și Prahova speră la condiții mai favorabile de iarnă pentru a deschide mai multe pârtii, iar Gondola Sinaia a anunțat pe Facebook că după trecerea perioadei cu vânt puternic vor deschide și zona superioară, cu pârtii precum Lăptici 1 și 2, Soarelui și Dorului, inclusiv funcționarea telescaunului Dorului. Astfel, România oferă în această iarnă multiple opțiuni pentru practicanții sporturilor de iarnă, promițând experiențe diversificate atât pentru începători, cât și pentru avansați, în condiții care se vor îmbunătăți odată cu evoluția vremii.

The Times include Via Transilvanica din România între destinațiile turistice de top pentru 2026

Traseul de drumeție Via Transilvanica din România a fost inclus în prestigioasa listă „Best New Trips for 2026” publicată de The Sunday Times, un ghid lunar dedicat celor mai noi și atractive destinații de vacanță pentru publicul britanic. Clasamentul a fost realizat prin consultarea operatorilor de turism, companiilor aeriene, hotelierilor și localnicilor din destinații mai puțin accesibile, iar Chris Haslam, jurnalistul șef de travel al publicației, a selectat 51 de destinații dintre aproape 700 de propuneri, pe criterii precum raportul calitate-preț, tendințele actuale și un factor subiectiv numit „quite fancy that”. Via Transilvanica ocupă locul 23, fiind prezentată cu o imagine emblematică a Sighișoarei și descrisă ca o cale de 870 de mile ce poate transforma România într-una dintre principalele destinații de drumeții pentru 2026. Propunerea include un tur de grup de zece zile concentrat pe segmentul transilvănean al traseului, care combină vizite la mănăstiri, muzee și biserici, alături de drumeții zilnice de până la 21 de kilometri, într-un peisaj ce păstrează farmecul secolului XV, cu o populație îmbătrânită ce continuă tradițiile pădurarilor și fermierilor locali. Călătorii vor înnopta în Sighișoara și vor încheia excursia cu o plimbare scurtă în satul Bran, costul unui pachet de nouă nopți cu cazare și mic dejun fiind de aproximativ 2.175 EUR per persoană, incluzând cazare, unele mese și zboruri către Cluj-Napoca și Brașov. Pe lângă Via Transilvanica, lista recomandă și alte experiențe exclusive, precum trenul de lux Blue Jasmine din Thailanda, expediția cu nava MS Spitsbergen în Norvegia, stațiuni montane în Himalaya sau parcul natural Costa Vicentina din Portugalia. Costul mediu al vacanțelor terestre cu zbor inclus a crescut la 3.438 GBP per persoană față de 2.399 GBP în 2025, în timp ce croazierele fluviale s-au ieftinit la 2.517 GBP datorită scăderii prețurilor la petrol. Această recunoaștere internațională subliniază potențialul tot mai mare al României ca destinație turistică sustenabilă și autentică, ideală pentru iubitorii de natură, cultură și aventură.