Știri locale • Dolj19 septembrie 2026
Știri naționale și internaționale

București primește record de 2 miliarde RON finanțare nerambursabilă UE pentru infrastructura de transport

Redacția06 decembrie 2025
București primește record de 2 miliarde RON finanțare nerambursabilă UE pentru infrastructura de transport

Pe scurt

Primăria Capitalei a anunțat obținerea unei finanțări nerambursabile record de aproape 2 miliarde RON (aproximativ 400 milioane de euro) de la Uniunea Europeană, destinată investițiilor majore în infrastructura de transport public din București. Acești bani vor fi folosiți pentru achiziția a 100 de troleibuze moderne, nepoluante, și 63 de tramvaie noi, precum și pentru modernizarea a circa 50 km de linii de tramvai și a depourilor Titan și Colentina. Un proiect important constă și în extinderea rețelei de tramvai pe Prelungirea Ghencea, prin construirea unui traseu dublu de 5,8 km și cumpărarea altor 16 tramvaie. Primarul interimar Stelian Bujduveanu, alături de reprezentanți ai Agenției de Dezvoltare Regională București-Ilfov, a semnat contractul de finanțare pe 4 decembrie, subliniind că este vorba despre cea mai mare finanțare europeană dedicată transportului public din București. Pe lângă cele aproape 2 miliarde RON nerambursabile, municipalitatea a obținut și o aprobare de finanțare de 300 milioane euro de la Banca Europeană de Investiții, pentru cofinanțarea proiectelor prioritare. Aceste resurse vor fi alocate nu doar modernizării transportului public la suprafață, ci și unor proiecte de încălzire, iar combinația de fonduri europene, credite externe și resurse proprii oferă orașului capacitatea de a realiza investiții majore imposibil de realizat altfel, potrivit declarațiilor primarului interimar. Acest demers reprezintă un pas esențial pentru dezvoltarea și modernizarea sistemului de transport urban din București, aducând beneficii semnificative locuitorilor și contribuind la un mediu urban mai curat și mai eficient.

București primește record de 2 miliarde RON finanțare nerambursabilă UE pentru infrastructura de transport

Primăria Municipiului București a anunțat joi, 4 decembrie, un succes important: a accesat aproape 2 miliarde RON (circa 400 milioane euro) din fonduri nerambursabile europene, destinate unor investiții majore în modernizarea infrastructurii de transport din capitală.

Suma record va fi folosită pentru achiziția a 100 de troleibuze noi, moderne și nepoluante, precum și a 63 de tramvaie noi. De asemenea, planul include reabilitarea a aproximativ 50 de kilometri de linii de tramvai, precum și modernizarea depourilor Titan și Colentina, esențiale pentru buna funcționare a rețelei de transport pe șine.

Un alt proiect important prevăzut în această finanțare este extinderea rețelei de tramvai pe Prelungirea Ghencea prin construirea unei noi linii duble, cu o lungime de 5,8 kilometri, unde vor circula 16 tramvaie noi.

Contractul pentru obținerea acestor fonduri a fost semnat joi, 4 decembrie, de primarul interimar al Bucureștiului, Stelian Bujduveanu, împreună cu reprezentanții Agenției pentru Dezvoltare Regională București-Ilfov.

„Am semnat cea mai mare finanțare europeană dedicată transportului public din București. Aproape 400 de milioane de euro vor fi investiți în modernizarea liniilor de tramvai, în reabilitarea depourilor și în achiziția de tramvaie și troleibuze noi. Pe lângă fondurile nerambursabile de aproape 2 miliarde RON, Primăria Capitalei a apelat și la Banca Europeană de Investiții pentru cofinanțare, iar EIB a aprobat o sumă suplimentară de 300 de milioane euro pentru susținerea proiectelor prioritare ale orașului”, a declarat Bujduveanu.

Fondurile vor fi alocate nu doar pentru modernizarea transportului public de suprafață, ci și pentru mai multe proiecte legate de sistemele de încălzire urbană.

Edilul a subliniat că această combinație de finanțări europene nerambursabile, credite externe și resurse proprii oferă Primăriei București capacitatea de a implementa investiții majore care altfel ar fi fost imposibil de realizat.

Această inițiativă face parte dintr-un efort mai amplu de a transforma transportul public din capitală, oferind locuitorilor mijloace moderne, eficiente și ecologice de deplasare, care să reducă poluarea și să sporească confortul.

Pentru bucureșteni, această finanțare reprezintă o șansă importantă ca orașul să-și îmbunătățească rețeaua de transport în comun, să scadă dependența de vehiculele personale și să crească calitatea vieții în metropolă.


Foto: Primăria Municipiului București via Facebook

Contact autor: radu@romania-insider.com

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleInternational

Articole similare

Zece evenimente care au marcat România în 2025

Anul 2025 a fost un an definitoriu pentru România, marcat de schimbări politice majore, realizări internaționale mult așteptate și evenimente ce au generat dezbateri pe întreg teritoriul național. Printre momentele-cheie s-a numărat aderarea României și Bulgariei la spațiul Schengen începând cu 1 ianuarie, eliminând formal controalele la frontierele terestre interne, consolidând astfel integrarea europeană. Deși România a fost nominalizată drept a 43-a țară acceptată în Programul Visa Waiver al SUA, facilitând călătoriile fără viză, această decizie a fost suspendată și retrasă ulterior, generând reticențe pe plan internațional. Un alt șoc s-a produs în ianuarie, când artefacte dacice neprețuite, precum celebrul coif de la Coțofenești și brățări dacice, au fost furate dintr-un muzeu olandez, iar recuperarea lor rămâne incertă. Pe plan politic, Klaus Iohannis a fost primul președinte post-comunist care și-a dat demisia după un deceniu la Cotroceni, deschizând calea pentru alegerea lui Nicușor Dan în funcția de președinte, un independent cu un program proeuropean clar întărit prin victoria împotriva unui candidat de extremă dreaptă. Guvernul Ilie Bolojan a fost validat în Parlament, susținut de partide prooccidentale, iar alegerile locale din București au adus o nouă schimbare cu Ciprian Ciucu ales primar general parțial. Moartea primului președinte post-comunist, Ion Iliescu, a închis un capitol controversat al istoriei recente, subliniind însă și parcursul României spre NATO și UE. Pe plan sportiv, retragerea tenismenei Simona Halep a încheiat o eră, marcând performanțe remarcabile și succese grandioase. Un moment tragic a fost explozia din octombrie care a distrus un bloc din cartierul Rahova, soldată cu trei morți și numeroși răniți, iar cercetările continuă cu ipoteza unei scurgeri de gaze. În sfera religioasă, sfințirea mozaicurilor Catedralei Naționale, în prezența Patriarhului Ecumenic și a Patriarhului României, a simbolizat un moment important pentru credința ortodoxă română. În final, anul a fost zguduit de un scandal judiciar major, dezvăluit printr-un documentar investigativ ce a expus corupția sistemică și influența politică în justiție, declanșând proteste ample, solidaritatea magistraților și o criză de încredere profundă exprimată chiar de președinte, care a anunțat consultări referitoare la funcționarea Consiliului Superior al Magistraturii. Aceste zece povești esențiale reflectă o Românie în transformare, cu provocări și succese care vor marca profund viața socială, politică și culturală a țării în anii ce vor urma.

Unde să schiezi în România în acest sezon de iarnă

În ciuda ninsorilor înregistrate de Crăciun în mai multe zone ale României, majoritatea pârtiilor de schi au rămas închise din cauza stratului insuficient de zăpadă pentru practicarea sporturilor de iarnă. Totuși, există câteva pârtii deschise în prezent care oferă oportunități iubitorilor de schi, iar prognozele meteo anunță ninsori viitoare ce vor îmbunătăți condițiile. Printre pârtiile deschise se numără cele din stațiunile Transalpina din județul Vâlcea, cu șapte trasee de diferite grade de dificultate, Rânca din Gorj, Straja în Hunedoara, Păltiniș în Sibiu și Băile Homorod în Harghita – unele operează la capacitate redusă, iar tarifele pentru un abonament zilnic variază între 90 și 190 RON, în funcție de vârstă și locație. Pentru începători și copii, Vatra Dornei oferă acces doar la mini-teleschi și banda rulantă, iar la Poiana Brașov se așteaptă deschiderea pârtiilor în funcție de condițiile meteo, întrucât vântul puternic a împiedicat utilizarea instalațiilor de zăpadă artificială. În prezent, pârtiile funcționează predominant cu zăpadă artificială, cu un strat natural de doar 5 centimetri în cele mai multe zone. Din cauza lipsei zăpezii, stațiunile din Valea Prahovei și Brașov au o rată scăzută de ocupare, deși perioada Crăciunului și Anului Nou a înregistrat o ușoară creștere datorită evenimentelor festive, iar sezonul de schi este așteptat să capete amploare în lunile ianuarie și februarie. De asemenea, operatorii stațiunilor din Harghita, Brașov și Prahova speră la condiții mai favorabile de iarnă pentru a deschide mai multe pârtii, iar Gondola Sinaia a anunțat pe Facebook că după trecerea perioadei cu vânt puternic vor deschide și zona superioară, cu pârtii precum Lăptici 1 și 2, Soarelui și Dorului, inclusiv funcționarea telescaunului Dorului. Astfel, România oferă în această iarnă multiple opțiuni pentru practicanții sporturilor de iarnă, promițând experiențe diversificate atât pentru începători, cât și pentru avansați, în condiții care se vor îmbunătăți odată cu evoluția vremii.

The Times include Via Transilvanica din România între destinațiile turistice de top pentru 2026

Traseul de drumeție Via Transilvanica din România a fost inclus în prestigioasa listă „Best New Trips for 2026” publicată de The Sunday Times, un ghid lunar dedicat celor mai noi și atractive destinații de vacanță pentru publicul britanic. Clasamentul a fost realizat prin consultarea operatorilor de turism, companiilor aeriene, hotelierilor și localnicilor din destinații mai puțin accesibile, iar Chris Haslam, jurnalistul șef de travel al publicației, a selectat 51 de destinații dintre aproape 700 de propuneri, pe criterii precum raportul calitate-preț, tendințele actuale și un factor subiectiv numit „quite fancy that”. Via Transilvanica ocupă locul 23, fiind prezentată cu o imagine emblematică a Sighișoarei și descrisă ca o cale de 870 de mile ce poate transforma România într-una dintre principalele destinații de drumeții pentru 2026. Propunerea include un tur de grup de zece zile concentrat pe segmentul transilvănean al traseului, care combină vizite la mănăstiri, muzee și biserici, alături de drumeții zilnice de până la 21 de kilometri, într-un peisaj ce păstrează farmecul secolului XV, cu o populație îmbătrânită ce continuă tradițiile pădurarilor și fermierilor locali. Călătorii vor înnopta în Sighișoara și vor încheia excursia cu o plimbare scurtă în satul Bran, costul unui pachet de nouă nopți cu cazare și mic dejun fiind de aproximativ 2.175 EUR per persoană, incluzând cazare, unele mese și zboruri către Cluj-Napoca și Brașov. Pe lângă Via Transilvanica, lista recomandă și alte experiențe exclusive, precum trenul de lux Blue Jasmine din Thailanda, expediția cu nava MS Spitsbergen în Norvegia, stațiuni montane în Himalaya sau parcul natural Costa Vicentina din Portugalia. Costul mediu al vacanțelor terestre cu zbor inclus a crescut la 3.438 GBP per persoană față de 2.399 GBP în 2025, în timp ce croazierele fluviale s-au ieftinit la 2.517 GBP datorită scăderii prețurilor la petrol. Această recunoaștere internațională subliniază potențialul tot mai mare al României ca destinație turistică sustenabilă și autentică, ideală pentru iubitorii de natură, cultură și aventură.