O asociere de companii de construcții din România și Bulgaria a obținut contractul pentru realizarea primei secțiuni a autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, cu o ofertă în valoare de 4,76 miliarde RON (echivalentul a 936 milioane EUR). Contractul privind cei 27 de kilometri de drum poate fi semnat în termen de zece zile, în cazul în care nu sunt depuse contestații.
„Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit contractul pentru construcția primei secțiuni a autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)–Iași–Ungheni asocierii formate din Danlin XXL (lider), Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Evropeiski Patishta,” a anunțat ministrul transporturilor din România, Ciprian Șerban, joi, 30 octombrie.
Ministrul a subliniat că documentația a prevăzut puncte suplimentare pentru antreprenorii care se angajează să finalizeze și prioritizze un tronson de 5,5 kilometri în cel mult 12 luni. Acest tronson va asigura legătura dintre Moțca (DN 2/Secțiunea III a autostrăzii Unirii–A8, lotul Leghin–Târgu Neamț) și autostrada A7 Moldova.
Durata totală pentru finalizarea secțiunii A8 este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate pentru proiectare, iar restul de 36 de luni pentru lucrările de construcție. Proiectul se va confrunta cu mai multe provocări tehnice și va necesita 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, precum și 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere.
Rețeaua de autostrăzi a României a crescut în 2024 cu 140 de kilometri, ajungând la un total de 1.137 de kilometri până la sfârșitul anului. Această extindere face parte din eforturile mai ample ale țării de a îmbunătăți infrastructura de transport, având în vedere că autostrăzile reprezintă acum 6,3% din sistemul rutier național.
Această dezvoltare reprezintă nu doar un pas important în modernizarea infrastructurii naționale, ci și o oportunitate de a întări colaborarea economică și comercială între România și Bulgaria, facilitând transportul și schimburile regionale. Se așteaptă ca dezvoltarea acestui tronson să aducă beneficii economice semnificative, prin reducerea timpului de călătorie și creșterea accesibilității între regiunile implicate.
Astfel, proiectul nu numai că va ușura traficul și va crește siguranța rutieră, dar va genera și locuri de muncă locale, contribuind la prosperitatea economică a zonei. În contextul provocărilor tehnice multiple, asigurarea unei execuții eficiente și de calitate este esențială pentru succesul întregii inițiative.
Rămâne de văzut dacă nu vor fi depuse contestații, ceea ce ar putea întârzia semnarea contractului și, implicit, debutul lucrărilor, dar optimismul este moderat și încărcat de speranța unei dezvoltări rapide și eficiente a acestui proiect crucial.